El Mejor Simulador de Rally The Best Rally Simulator DiRT Rally HD

Racing Wheel : Thrustmaster T500RS + Shift TH8R
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Dirt Rally (escrito como DiRT Rally) es un videojuego de carreras desarrollado y publicado por Codemasters para Windows de Microsoft. Una versión de acceso temprana del juego se liberó el 27 de abril de 2015, a través del servicio de distribución digital Steam. La versión final del juego se publicó el 7 de diciembre de 2015.

Dirt Rally es un videojuego de carreras centrado en el rally. Los jugadores compiten en acontecimientos de etapa cronometrada en asfalto y off-road en condiciones de tiempo variable. En su publicación, el juego pesentaba 17 coches, 36 etapas de tres ubicaciones mundiales reales (Baumholder, Powys y Argolis), y multiplayer asíncrono.1 Rallycross y jugador versus jugador multiplayer son los modos de juegos planeados.2 Codemasters anunció una licencia con la FIA Mundial Rallycross Campeonato en julio de 2015.3

Dirt Rally presenta una cantidad grande de vehículos en una amplia variedad de categorías. La versión de acceso temprana contiene coches de las décadas1960s, 70s, 80s, Grupo B, Grupo Un, 2010s Rally Moderno, y Pikes Peak.

Dirt Rally está desarrollado por la compañía desarrolladora de videojuegos británica Codemasters utilizando el Ego motor.2 El desarrollo empezó con un equipo de personas que salieron del videojuego de 2012 Dirt: Showdown.1 Codemasters ha enfatizafo su deseo de crear un simulador con Dirt Rally.1 4 Empezaron prototipando un modelo de conducción y creando las pistas basadas en mapas de datos. El juego emplea un modelo de física diferente de títulos anteriores, reconstruidos de cero.1

Una versión temprana de Dirt Rally estuvo exhibida a periodistas a finales de 2013, pero el juego no fue oficialmente anunciado hasta el 27 de abril de 2015.1 Esté fue publicado más tarde para Windows de Microsoft en acceso temprano en Steam. El director de desarrollo Paul Coleman declaró que fue importante liberar públicamente una versión inacabada del juego de modo que el equipo de desarrollo pudiera conseguir feedback de los jugadores.4 Expreso un interés en publicar Dirt Rally en consolas en el futuro pero dijo que no era posible actualmente siendo un juego de acceso temprano .1 Codemasters pretende introducir coches nuevos, ubicaciones, y modos en actualizaciones mensuales, y hacer algunos ajustes durante el proceso de acceso temprano. La versión completa del juego fue publicada el 7 de diciembre de 2015. El juego se publicó para PlayStation 4 y Xbox One el 5 de abril de 2016.
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El Mini es un pequeño automóvil del segmento A producido por la British Motor Company y sus empresas sucesoras entre los años 1959 y 2000. Este automóvil, el más popular de los fabricados en Gran Bretaña, fue entonces remplazado por el nuevo MINI, lanzado en 2001. El original está considerado como un icono de los años 1960, y su distribución ahorradora de espacio con tracción delantera influyó sobre una generación de fabricantes de automóviles. En la encuesta internacional para determinar el automóvil del siglo más influyente en todo el mundo, el Mini quedó segundo, sólo detrás del Ford T.

Este revolucionario automóvil fue diseñado en BMC por Alec Issigonis. Fue fabricado en el Reino Unido en las fábricas de Longbridge y Cowley, Oxford, y más tarde también en Australia, Bélgica, Chile, Italia, Portugal, Sudáfrica, España, Uruguay, Venezuela y Yugoslavia. El Mini original tuvo tres actualizaciones importantes: el Mk II, el Clubman y el Mk III. El “Mini Cooper” y “Mini Cooper S” fueron versiones deportivas que tuvieron grandes éxitos como vehículos de rally, ganando tres veces el Rally de Monte Carlo. Mini destacaba sobre todo por su fácil conducción y su gran estabilidad: Era un coche pequeño, rápido y de mucha calidad, aunque a veces la resistencia del motor no respondía a las expectativas de dureza que auguraba el prestigio de la marca a causa de sus frecuentes, insólitas y costosas averías: Resultaban demasiado repetitivas sus visitas obligadas al taller.

Comenzó a venderse como Austin Seven y Morris Mini Minor, además de variantes sedán como Wolseley Hornet y Riley Elf.

El Mini se fabricó en varias carrocerías: Una cupé de dos puertas, una versión familiar, una furgoneta, el pickup, un modelo playero sin puertas y el “Moke”, una variante todoterreno.

Su carrocería fue construida con metal (se empleó acero en las carrocerías originales) y con fibra de vidrio (En países como Venezuela y Chile, las leyes locales requerían que los coches tuviesen un alto porcentaje de piezas locales, así que la fibra de vidrio estuvo presente en ambos países. Presentaba además frente a los coches originales en acero, la ventaja de no sufrir oxidación.). El Mini fue producido con motores gasolina de 850, 1000 y 1100 cc de cilindrada, además del Austin Mini Cooper de 1275 cc de cilindrada y doble carburador. Los Mini, como los MG 1300 Mark II ( carrocería BMC ADO 16) estaban equipados con suspensión hidráulica Moulton, que le daba suavidad al andar.

Su tablero analógico estaba empotrado en panel de madera de caoba. Su centro de gravedad sumamente bajo lo hacía ideal para tomar curvas a elevada velocidad. Además, su reducido tamaño permitía estacionar fácilmente.

Para ahorrar costes laborales, el coche se diseñó de modo que las uniones de soldadura son visibles desde la parte externa del coche, hacia la parte baja del pilar A y entre el cuerpo y el suelo de la carrocería. Para simplificar la construcción, el coche tenía bisagras externas en las puertas y en el maletero.

Todas estas innovaciones hicieron del Mini un automóvil con dimensiones mínimas pero con espacio maximizado para pasajeros y equipaje.

Los modelos de producción diferían del prototipo en la adición de submarcos delantero y trasero a la estructura autoportante para recoger las cargas de suspensión, así como en el giro del motor, situando el carburador en la parte trasera en lugar de en el frontal. Esto provocó la necesidad de establecer un engranaje extra entre el motor y la transmisión para revertir la dirección del motor, haciendo que este engranaje reductor tuviera el efecto beneficioso de reducir las cargas en la caja de cambios y prevenir el rápido desgaste del sistema de sincronización de cambios (synchromesh) que había sido un problema en los primeros prototipos.
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