Train Simulator 2014 Ruta Arrival of the Thunderheads Sherman Hill Tren GE ES44AC UP 1080p Full HD

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La General Electric ES44AC (o simplemente, ” GEVO “) es una de bajo consumo, 4.400 caballos de fuerza locomotora que fue introducido por primera vez en plena producción en 2005, con el primer prototipo ES44AC construido en noviembre de 2002. El ES44AC es el sucesor directo del AC4400CW , que no podían ser producidos en el país después de 2004. Al igual que EMD, GE tuvo que diseñar esencialmente una nueva locomotora para cumplir con los estándares de nivel 2 de la EPA. A diferencia de EMD, GE tuvo que dar su nueva locomotora de una nueva fuente de energía; la 7FDL16 motor primario fue reemplazado con un primer motor más eficiente, el GEVO12. Sólo un puñado de unidades de producción operan con este motor. La mayoría de las unidades más nuevas tienen un completamente rediseñado 7FDL-16 motor primario.

él ES44AC está vendiendo muy bien, muy superior a la salida del EMD. El ES44AC tiene algunas otras variantes. El ES44C4, introducido en 2009, ha visto la mayoría de los pedidos de BNSF. Este tipo de ES44AC es un modelo estándar, en lugar con los dos ejes exteriores de cada camión está accionado y el eje medio de cada camión ser un eje de arrastre. Otra variante es la ES44AH, ordenada por CSX, (clasificado como CW44AHs por el CSX, similar a su designación para el predecesor AC4400CW más pesado) ya partir de finales de 2014, la Union Pacific (UP los llama C45AHs.) Estas unidades se ponderan a 432.000 libra en comparación con los habituales 415.000 libras. La versión de CSX utiliza radiales camiones de dirección de GE. La Unión del Pacífico ha continuado una tradición con sus locomotoras ES44AC como lo han hecho con la AC4400CWs, en la que han sido ordenados por “el esfuerzo de tracción controlada” para el servicio DPU. ¿Qué aporta la designación final de “C45ACCTE.” La potencia -45 en este caso, no indica, sino que distingue a estas nuevas unidades de mayores AC4400CWs.

El ES44AC está vendiendo muy bien, muy superior a la salida del EMD. El ES44AC tiene algunas otras variantes. El ES44C4, introducido en 2009, ha visto la mayoría de los pedidos de BNSF. Este tipo de ES44AC es un modelo estándar, más bien con el exterior de dos ejes que esta encendido y el eje central de cada camión de ser un eje de arrastre. Así como el ES44AH, ordenada por CSX, (clasificado como CW44AHs por el CSX, similar a su designación para el predecesor AC4400CW más pesado) ya partir de finales de 2014, la Union Pacific (UP los llama C45AHs.) Estas unidades se ponderan a 432.000 libra en comparación con los habituales 415.000 libras. La versión de CSX utiliza radiales camiones de dirección de GE. La Unión del Pacífico ha continuado una tradición con sus locomotoras ES44AC como lo han hecho con la AC4400CWs, en la que han sido ordenados por “el esfuerzo de tracción controlada” para el servicio DPU.

El ES44AC a finales de 2011 fue revisado a fin de cumplir con las normas EPA Tier 3 que entraron en existencia 01 de enero de 2012. No hay cambios visibles. Sin embargo, en agosto de 2012, GE lanzó su Tier 4 ES44AC prototipo, esta locomotora se ve muy diferente de un Tier 3.2 ES44AC. GE está ahora en el proceso de construcción de 20 más Tier 4 ES44AC de. Nivel 4 regulaciones comenzaron el 01 de enero de 2015. Este nivel es el último y más estricta de las normas. Varios Tier 4 de ES44AC están probando en la UP sobre Donner Pass y en la cuenca del río Powder. Nivel 4 de retener mayoría de las características de la anterior ES44AC de, pero se han planteado “jorobas” en el medio, así como un radiador más grande, más inclinada en la parte trasera con dos ventiladores de refrigeración ES44AC. Estos requieren más espacio en la carrocería del vehículo para el equipo de recirculación de gases de escape. Se ha confirmado que las unidades de producción no tendrán las “jorobas” en sus carrocerías. GE actualmente listas seis Tier 4 unidades de demostración ES44AC (GECX # 2015, 2020-2014). Sólo # 2015 tiene un programa oficial de pintura de color azul, blanco y verde, mientras que # 2020-2024 tienen un esquema de color azul básico. Números GECX 2021 y 2024 están probando en la Union Pacific.

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